ตัวลดความเร็วที่ติดตั้งบนเพลา

ตัวลดความเร็วที่ติดตั้งบนเพลาคืออะไร?

ตัวลดเกียร์ SMR คือชุดขับเคลื่อนเกียร์ที่ติดตั้งเพลา-ซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับระบบสายพานลำเลียงโดยเฉพาะ ต่างจากตัวลดแบบยึดเท้า-หรือหน้าแปลน-ทั่วไป โดยมีคุณลักษณะ-เพลาแบบแขวนอิสระ-ที่เป็นฐาน จับคู่กับแขนรับแรงบิดเฉพาะและกลไกลดแรงกระแทก- โดยติดตั้งเข้ากับเพลาลูกรอกขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงโดยตรง-ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ฐานรากหรือข้อต่อคอนกรีต- และจะปรับสมดุลและจัดตำแหน่งตัวเองโดยอัตโนมัติโดยใช้ความตึงของสายพาน เนื่องจากเป็นโซลูชันไดรฟ์ที่มีน้ำหนักเบาแต่ทนทาน- ตัวลด SMR จึงช่วยแก้ปัญหาปัญหาทั่วไปในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับตัวลดแบบเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การติดตั้งที่ซับซ้อน การวางแนวโคแอกเซียลที่ไม่ตรงอย่างมีนัยสำคัญ การสั่นสะเทือนที่รุนแรง พื้นที่ใช้งานขนาดใหญ่ และค่าบำรุงรักษาสูง โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักที่เป็นมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์สายพานลำเลียงแบบโมดูลาร์ที่ทันสมัย

 

 

 

- Foundation-การติดตั้งโมดูลาร์ฟรีเพื่อเพิ่มต้นทุนและประสิทธิภาพ:ขจัดความจำเป็นในการใช้ฐานแบบตายตัว ฐานรากของอุปกรณ์คอนกรีต และข้อต่อขับเคลื่อน เพียงเลื่อนลงบนแกนหลักก็ใช้งานได้ทันที ซึ่งช่วยลดเวลาในการประกอบได้อย่างมาก และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่ การทำงานชั่วคราว และการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์รุ่นเก่า

- กันกระแทกแขนบิดเพื่อการทำงานที่มั่นคง:โดดเด่นด้วยกลไกจำกัดแขนบิดแรงบิดแบบปรับได้มาตรฐาน ซึ่งดูดซับแรงกระแทกขณะสตาร์ท/หยุดและความผันผวนของโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันระงับเสียงสะท้อนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ แก้ไขปัญหาทั่วไป เช่น การกระวนกระวายใจของสายพานลำเลียง สายพานเคลื่อนผิดทาง และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ

- เฟืองเกลียวหลายขั้นตอนประสิทธิภาพสูง-:ใช้เฟืองเกลียวที่มีความแม่นยำสูง-พร้อมโครงแบบโปรเกรสซีฟ ทำให้มั่นใจได้ถึงอัตราส่วนหน้าสัมผัสที่สูงและการสูญเสียกำลังน้อยที่สุด ระบบบรรลุประสิทธิภาพการส่งผ่านที่เกิน 95% ส่งผลให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อยลงอย่างมากในระหว่างการทำงานต่อเนื่องระยะยาว- เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอน

 

 

แบบอย่าง	กระปุกเกียร์ซีรีย์ SMR
อัตราส่วน	5,13, 20
วัสดุเกียร์	เหล็กโลหะผสม 20CrMnTi
หน้าที่	S1
ความแข็งของผิวฟัน	เหล็กแผ่นรีดร้อน58-62
ประสิทธิภาพ	94%~96%
การป้องกัน	IP54
ไม่จำเป็น	ทอร์คอาร์ม, เบรกหลัง, รอก
คุณสมบัติหลัก	ตัวยึดโดยตรง-แบบกลวง ป้องกัน-การล็อคแบบย้อนกลับ คัปปลิ้ง-อิสระ-หล่อลื่นในตัว

 

- ซีรีส์โมเดลมาตรฐาน:ข้อมูลจำเพาะทั้งหมด (SMR05 ถึง SMR15) ครอบคลุมการใช้งานตั้งแต่สายพานลำเลียงขนาดเล็ก/กลาง-เบา- ไปจนถึงอุปกรณ์ลำเลียงทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่-หนัก-

- ตัวเลือกอัตราทดเกียร์:อัตราส่วนมาตรฐาน 5:1, 13:1 และ 20:1; รองรับการปรับแต่งอัตราส่วนที่ไม่ใช่-มาตรฐานผ่านการผสมผสาน-หลายขั้นตอนเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย เช่น การทำงานที่-ความเร็วต่ำ/สูง- หรือการลำเลียงด้วยความเร็วสูง-

- การกำหนดค่าโครงสร้าง:เฟืองขับเฮลิคอลเฟือง-ขั้นเดียวและ-ขั้นสอง หน่วย-ขั้นตอนเดียวเหมาะสำหรับการลำเลียง-ความเร็วสูง เบา- ในขณะที่หน่วยขั้นตอนสอง- ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่มีความเร็วต่ำ- แรงบิดสูง- และงานหนัก-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวลดความเร็วที่ติดตั้งบนเพลา ประเทศจีน ผู้ผลิตตัวลดความเร็วที่ติดตั้งบนเพลา ซัพพลายเออร์ โรงงาน