กระปุกเกียร์เอียงเพลากลวง
กล่องเกียร์ Bevel Hollow Shaft คืออะไร?
ตัวลดเกียร์เพลากลวง- (โดยทั่วไปเรียกว่ากระปุกเกียร์เกลียวเพลากลวง-หรือกระปุกเกียร์มุมขวา-เอาท์พุตกลวง-กลวง 90- องศา) เป็นหน่วยส่งกำลังที่มีความแม่นยำเฉพาะทางซึ่งออกแบบมาสำหรับการใช้งานขับเคลื่อนมุมฉากขวา-ทางอุตสาหกรรม มีการออกแบบ-แกนคู่ที่ผสมผสานโครงสร้างเอาท์พุต-เพลาทะลุ-กลวงเข้ากับระบบส่งกำลังเฟืองดอกจอกเกลียว 90- องศา ต่างจากตัวลดเพลาแบบทึบ-แบบดั้งเดิม เนื่องจากช่วยให้สามารถติดตั้งเข้ากับเพลาหลักของโหลดได้โดยตรง- โดยไม่จำเป็นต้องใช้ข้อต่อหรือหน้าแปลนอะแดปเตอร์- จึงทำให้สามารถติดตั้งแบบรวมและกะทัดรัดได้ เนื่องจากเป็นยูนิตเกรดอุตสาหกรรมที่มีพื้นผิวเฟืองที่แข็งตัว จึงใช้เฟืองบายศรีที่มีความแม่นยำสูงเพื่อลดความเร็ว ขยายแรงบิด และเปลี่ยนเส้นทาง 90 องศา ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในสายการประกอบอัตโนมัติ ระบบสายพานลำเลียง อุปกรณ์ผสมและยก และระบบจัดเก็บและดึงข้อมูลอัตโนมัติ
โมเดล







คุณสมบัติ
- การออกแบบที่กลวง-เพื่อการติดตั้งที่กะทัดรัดและเรียบง่ายเป็นพิเศษ: มีโครงสร้างเอาท์พุตกลวงในตัว ติดตั้งเข้ากับแกนหมุนหรือเพลาขับของอุปกรณ์โดยตรง ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการต่อพ่วง หน้าแปลน หรือขายึดเพิ่มเติม ช่วยลดความต้องการพื้นที่ในการติดตั้งลงอย่างมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการออกแบบเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดและเค้าโครงระบบแบบรวม สามารถรองรับความต้องการเฉพาะทางได้อย่างสมบูรณ์แบบ เช่น เพลา-การส่งผ่าน การกำหนดเส้นทางสายเคเบิลส่วนกลาง และการส่งผ่านท่อร้อยสาย-
- ความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมพร้อมตัวเลือกการปรับแต่งที่ครอบคลุม: เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลากลวง ข้อมูลจำเพาะของรูสลัก อัตราทดเกียร์ และรูปแบบการติดตั้ง ล้วนสามารถปรับแต่งให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่ไม่ใช่-มาตรฐานได้ รองรับการติดตั้งทอร์กอาร์มและหน้าแปลน รวมถึงการติดตั้งในแนวนอนและแนวตั้งที่เปลี่ยนได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับเซอร์โวมอเตอร์ สเต็ปเปอร์มอเตอร์ และมอเตอร์อะซิงโครนัสมาตรฐาน เพื่อตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ไม่ได้มาตรฐาน-ที่หลากหลาย
- ความร่วมแกนสูงและการสูญเสียการส่งสัญญาณน้อยที่สุด: รูเพลากลวงนั้นเจาะได้อย่างแม่นยำ- โดยมีข้อผิดพลาดด้านโคแอกเซียลน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02 มม. ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการโยกเยกแบบผิดปกติหลังการติดตั้งแบบปลอก- และกำจัดการวางแนวการส่งกำลังที่ไม่ตรงหรือการสูญเสียแรงเสียดทานเพิ่มเติม ความแม่นยำในการส่งผ่านนั้นเหนือกว่าการตั้งค่าเพลาตัน-ของอะแดปเตอร์อย่างมาก ส่งผลให้มีความเสถียรในการปฏิบัติงานในระยะยาว-ที่เหนือกว่า
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
|
แบบอย่าง |
HD/HDF 09 11 14 17 21 24 28
|
|
อัตราส่วน |
1, 1.5, 2, 3, 4, 5 |
|
ปรับแต่ง |
OEM |
| ประสิทธิภาพ |
95~96% |
|
ความเร็วอินพุต |
750~2000รอบต่อนาที |
|
ชีวิตการทำงาน |
มากกว่า 20,000 ชม |
|
การใช้งาน |
เปลี่ยนทิศทาง |
|
น้ำหนัก |
6~115กก |
|
การรับประกัน |
1 ปี |
ภาพวาด


ทิศทางเพลา

ตำแหน่งการติดตั้ง

ข้อดีของเรา

แอปพลิเคชัน






คู่มือการเลือกผลิตภัณฑ์
เพื่อช่วยลูกค้าในการเลือกที่แม่นยำและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่เกิดจากพารามิเตอร์ไม่ตรงกัน โปรดดูเกณฑ์สำคัญต่อไปนี้ นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุนแบบเลือกฟรี-ต่อ-:
- ยืนยันพารามิเตอร์การทำงาน: ความเร็วอินพุต ความเร็วเอาท์พุตที่ต้องการ แรงบิดโหลดที่กำหนด และรอบการทำงาน (การทำงานต่อเนื่องเทียบกับการทำงานไม่สม่ำเสมอ)
- ยืนยันข้อกำหนดในการติดตั้ง: การวางแนวการติดตั้ง (แนวนอน/แนวตั้ง/หน้าแปลน) พื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ และวิธีการเชื่อมต่อเพลา
- ยืนยันสภาพแวดล้อมการทำงาน: สภาพแวดล้อมมาตรฐานหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (อุณหภูมิสูง/ต่ำ ความชื้น หรือฝุ่น)
- ยืนยันข้อกำหนดการส่งสัญญาณ: ความต้องการการเปลี่ยนแปลงทิศทาง 90 องศา ความแม่นยำของอัตราส่วนการส่งสัญญาณ และข้อกำหนดการควบคุมเสียงรบกวน
หากยังไม่มีพารามิเตอร์เฉพาะ เพียงให้รายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง อัตรากำลัง และสถานการณ์การใช้งาน ทีมงานด้านเทคนิคของเราสามารถระบุรุ่นที่เหมาะสมที่สุดได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้เรายังสนับสนุนการปรับแต่งตัวลดเฟืองดอกจอกด้วยข้อกำหนดเฉพาะ วัสดุ และพิกัดการปิดผนึกที่ไม่-เป็นมาตรฐาน


ประวัติบริษัท



คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างพื้นฐานระหว่างตัวลดเกียร์เฟืองดอกจอกเพลากลวง-และเพลาแข็ง-?
A1: ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่โครงสร้างเอาท์พุตและวิธีการติดตั้ง: รุ่นเพลากลวง-มีลักษณะเป็นเอาท์พุตเจาะทะลุ-ที่กลวงซึ่งติดตั้งเข้ากับเพลาหลักของโหลดโดยตรง- ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้คัปปลิ้งหรือหน้าแปลนอะแดปเตอร์- ส่งผลให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดมากขึ้น ความร่วมแกนร่วมที่เหนือกว่า และลดการสูญเสียการส่งผ่าน ในทางตรงกันข้าม รุ่นเพลาทึบ-ต้องใช้อุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้งภายนอก ซึ่งใช้พื้นที่มากกว่าและมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดสะสมที่สูงกว่า รุ่นเพลากลวง-เหมาะกว่าสำหรับระบบบูรณาการ พื้นที่จำกัด และ-ระบบส่งผ่านเพลา ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติและอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง
คำถามที่ 2: เส้นผ่านศูนย์กลางรูของเพลากลวงสามารถปรับแต่งตามขนาดแกนหมุนของอุปกรณ์ได้หรือไม่?
ก2: ใช่. เส้นผ่านศูนย์กลางรูมาตรฐานมีตั้งแต่ 8 มม. ถึง 80 มม. การปรับแต่งเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงที่ไม่ใช่-นั้นมีให้เลือกใช้โดยขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางสปินเดิลของอุปกรณ์ ขนาดรูสลัก และโครงสร้างหัวเพลา
คำถามที่ 3: ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ของรุ่นเพลากลวง-ต่ำกว่าของรุ่นเพลาตัน-หรือไม่
A3: ไม่ เพลากลวงของเราผ่านการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกล โดยมีความหนาของผนังเสริมและความแข็งแรงของโครงสร้าง ความสามารถในการรับน้ำหนักแกนกลาง- ความต้านทานต่อแรงกระแทก และข้อกำหนดแรงบิดจะเหมือนกันกับน้ำหนักของกระปุกเกียร์เพลาตัน-ในรุ่นเดียวกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวอยู่ที่โครงสร้างเอาต์พุต
|
|
|
|||
|
|
||||
|
|
|
ป้ายกำกับยอดนิยม: กระปุกเกียร์เพลากลวง ประเทศจีน ผู้ผลิตกระปุกเกียร์เพลากลวง ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คู่ของ
ไดรฟ์เกียร์เอียงมุมขวาคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม



































