กล่องเกียร์สำหรับงานหนัก
กล่องเกียร์สำหรับงานหนักคืออะไร?
กล่องเกียร์สำหรับงานหนัก-เป็นหน่วยขับเคลื่อนหลักที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการรับน้ำหนักสูง แรงบิดสูง และการทำงานต่อเนื่อง ต่างจากกระปุกเกียร์แบบเบา-แบบมาตรฐานตรงที่มีข้อได้เปรียบหลักๆ เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่เหนือกว่า ทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และมีเสถียรภาพในการปฏิบัติงานสูง ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบการส่งกำลังที่สำคัญสำหรับ-เครื่องจักรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่-รวมถึงอุปกรณ์การทำเหมืองแร่ ระบบโลหะ เครื่องจักรในท่าเรือ -อุปกรณ์วัสดุก่อสร้างสำหรับงานหนัก และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน- ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการส่งผ่านอย่างแม่นยำโดยมีลักษณะเฉพาะด้วยความเร็วต่ำ แรงบิดสูง โหลดหนักอย่างต่อเนื่อง และสภาวะการทำงานที่รุนแรง ด้วยการลดการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและลดการสูญเสียการส่งผ่าน ในขณะเดียวกันก็รับประกันการทำงานที่ต่อเนื่องและมีเสถียรภาพของสายการผลิตทั้งหมด กล่องเกียร์เหล่านี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักที่ขาดไม่ได้ในภาคอุตสาหกรรมหนัก




รุ่นกระปุกเกียร์อุตสาหกรรมเพลาขนาน
AH1SH
AH2SH, AH2HH, AH2DH, AH2HM, AH2DM, AH2SV, AH2HV, AH2DV
AH3SH, AH3HH, AH3DH, AH3HM, AH3DM, AH3SV, AH3HV, AH3DV
AH4SH, AH4HH, AH4DH, AH4HM, AH4DM, AH4SV, AH4HV, AH4DV



กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม Bevel Helical
AB2SH, AB2HH, AB2DH, AB2HM, AB2DM, AB2SV, AB2HV เอบีทูดีวี
AB3SH, AB3HH, AB3DH, AB3HM,AB3DM, AB3SV, AB3HV, AB3DV
AB4SH, AB4HH, AB4DH, AB4HM, AB4DM, AB4SV, AB4HV, AB4DV


|
แบบอย่าง |
เวที |
ขนาด |
อัตราส่วน |
กำลังไฟที่กำหนด (KW) |
แรงบิดที่กำหนด(Nm) |
เพลา |
การติดตั้ง |
|
กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม |
เวทีเดี่ยว- |
3--19 |
1.25--5.6 |
30-4,744 |
2,200-165,300 |
S. เพลาแข็ง H. เพลากลวง D. เพลากลวงสำหรับดิสก์หด |
H:แนวนอน V:แนวตั้ง M:การออกแบบแนวนอนโดยไม่มีเท้า |
|
เวทีคู่- |
4--26 |
6.3--28 |
21-5,193 |
5,900-843,000 |
|||
|
สาม-เวที |
5--26 |
22.4--112 |
9-4,749 |
10,600-952,000 |
|||
|
สี่-เวที |
7--26 |
100--450 |
4.1-1,325 |
18,400-944,000 |

- ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่ยอดเยี่ยม ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนัก-มากเป็นพิเศษ
ตัวเรือนหล่อเป็นชิ้นเดียวจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง- และมีการออกแบบผนังเสริมความแข็งแรง- ความต้านทานต่อแรงกระแทก การเสียรูป และแรงอัดสูงกว่าตัวเรือนเหล็กหล่อ-มาตรฐานอย่างมาก ทำให้สามารถทนต่อการรับน้ำหนักสูงสุดในทันทีและการรับแรงกระแทกที่เกี่ยวข้องกับการสตาร์ท-การหยุดบ่อยครั้ง ส่วนประกอบหลักของเฟืองผลิตจากเหล็กโลหะผสม 20CrMnTi ระดับพรีเมียม และผ่าน-กระบวนการชุบแข็ง-กระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็งแบบคู่ ตามด้วย-การอบคืนตัวที่อุณหภูมิต่ำ- ส่งผลให้มีความแข็งผิวเฟืองที่ HRC 58–62 และเพิ่มความเหนียวของรากฟัน-อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น ฟันแตกหัก การบิ่น และการเสียรูปภายใต้ภาระหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยช่วงแรงบิดพิกัดที่ 5,000 N·m ถึง 500,000 N·m เครื่องนี้จึงตอบสนองความต้องการการส่งผ่านของอุปกรณ์อุตสาหกรรมหนักพิเศษ-ต่างๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ - กระบวนการเจียรเฟืองที่แม่นยำเพื่อการสูญเสียต่ำและประสิทธิภาพสูง
การใช้กระบวนการเจียรเฟืองที่มีความแม่นยำเกรด 5 และเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนโปรไฟล์ฟันแบบไดนามิก ทำให้ความแม่นยำในการเชื่อมเฟืองถูกควบคุมภายในเกรด IT5 พื้นผิวเฟืองที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างการประกบได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับกระปุกเกียร์ที่ผลิตโดยใช้กระบวนการ hobbing ทั่วไป ประสิทธิภาพการส่งผ่านจะเพิ่มขึ้น 3%–5% โดยมีประสิทธิภาพโดยรวมเกิน 96% ส่งผลให้สิ้นเปลืองพลังงานน้อยลงในระหว่าง-การทำงานต่อเนื่องในระยะยาว นอกจากนี้ ระยะห่างของ meshing ที่แม่นยำยังช่วยลดการกระตุกของการส่งสัญญาณและการสูญเสียพลังงาน ทำให้มั่นใจได้ว่ากำลังขับที่สม่ำเสมอและเสถียร- ทำให้ระบบเหมาะสำหรับการทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง - การออกแบบที่ปิดผนึกและป้องกันการระเบิด-ช่วยขจัดปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันออกแบบมาเพื่อสภาพการทำงานที่รุนแรงของ-อุปกรณ์สำหรับงานหนัก-ซึ่งมีลักษณะของฝุ่นหนา การสั่นสะเทือนที่รุนแรง และความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมาก-หน่วยนี้ใช้โครงสร้างการปิดผนึกหลาย-ชั้น ซึ่งรวมเอาซีลเพลาที่ทนทาน-อุณหภูมิสูงและการสึกหรอ-นำเข้า ควบคู่ไปกับการประกอบตัวเรือนที่มีความแม่นยำ ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาทั่วไป เช่น การซึมของน้ำมัน การรั่วไหล และการเข้ามาของฝุ่นหรือน้ำระหว่างการทำงานระยะยาว-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวเรือนมีช่องอากาศทำความเย็นโดยเฉพาะและระบบหมุนเวียนน้ำมันหล่อลื่นที่กระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว ป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น การเสื่อมสภาพของส่วนประกอบ และเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ที่เกิดจากการสะสมความร้อน ซึ่งช่วยลดอัตราความล้มเหลวและค่าบำรุงรักษาได้อย่างมาก

|
แบบอย่าง |
กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม |
|
ประเภทอินพุต |
หน้าแปลนเพลา |
|
ประเภทเอาต์พุต |
เพลาตัน, เพลากลวง, แผ่นหด, เพลาข้อเหวี่ยง, หน้าแปลน ฯลฯ |
|
ไม่จำเป็น |
พัดลม ปั้มน้ำมัน ถังน้ำมัน แบ็คสต็อป ระบบหล่อเย็น ฯลฯ |
|
วัสดุที่อยู่อาศัย |
HT250 |
|
วัสดุเกียร์ |
โลหะผสมเหล็ก |
|
การรับประกัน |
12 เดือน |



หากต้องการประเภทและขนาดเพิ่มเติม กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเรา
























คำถามที่ 1: คุณมีการปรับแต่งที่ไม่ใช่-มาตรฐานสำหรับกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก-หรือไม่
A1: เรามีการปรับแต่งที่ไม่ใช่-มาตรฐานที่ครอบคลุม ซึ่งช่วยให้สามารถปรับอัตราทดเกียร์ แรงบิดเอาท์พุต ขนาดการติดตั้ง ความเร็วในการหมุน อัตราการป้องกัน และโครงสร้างตัวเรือนตามความต้องการของลูกค้า นอกจากนี้เรายังสามารถรองรับสภาพการทำงานเฉพาะทางได้-เช่น อุณหภูมิสูงหรือต่ำ สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน และ-พื้นที่เสี่ยงต่อการระเบิด- โดยให้บริการปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การออกแบบแนวความคิดและการผลิตไปจนถึงการบูรณาการขั้นสุดท้าย
คำถามที่ 2: การบำรุงรักษาตามปกติจะช่วยยืดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก-ได้อย่างไร
A2: การบำรุงรักษามาตรฐานเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ และการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะงานหนัก-ทุกๆ 3 ถึง 6 เดือน ทำความสะอาดท่อลมระบายความร้อนของตัวเครื่องเป็นประจำ และกำจัดฝุ่นบนพื้นผิวเพื่อป้องกันการสะสมความร้อนและความร้อนสูงเกินไป ตรวจสอบสภาพซีลและแบริ่ง เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทันที การหลีกเลี่ยงการทำงานที่ยืดเยื้อเกินพิกัดโหลดหรือความเร็ว ควบคู่ไปกับการปฏิบัติตามขั้นตอนการสตาร์ท-ที่เหมาะสม จะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คำถามที่ 3: คุณจะเลือกรุ่นกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก-ที่เหมาะสมกับสภาพการทำงานเฉพาะได้อย่างไร
A3: ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่ความสามารถในการรับน้ำหนัก- วัสดุและกระบวนการผลิต และความเหมาะสมสำหรับสภาพการทำงาน กล่องเกียร์สำหรับงานหนัก-มีโครงที่ทำจากเหล็กกล้า-และเฟืองอัลลอยด์ที่หล่อขึ้น มีความต้านทานแรงกระแทก ความต้านทานการสึกหรอ และความสามารถในการรับน้ำหนัก-มากกว่ากระปุกเกียร์มาตรฐานสามถึงห้าเท่า ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์-งานหนักทางอุตสาหกรรม-ขนาดใหญ่ โดยสามารถทนต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย-เช่น การใช้งานโหลดหนักต่อเนื่อง 24- ชั่วโมง- อุณหภูมิสูง ฝุ่น และ-รอบการหยุดทำงาน-บ่อยครั้ง ขณะเดียวกันก็ให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและอัตราความล้มเหลวที่ลดลง ในทางตรงกันข้าม กล่องเกียร์มาตรฐานเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีน้ำหนักเบา{17}}และไม่ต่อเนื่องเท่านั้น การเลือกกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก-ต้องใช้การจับคู่ที่แม่นยำโดยอิงตามพารามิเตอร์การทำงานหลัก 4 ประการ ได้แก่ พิกัดแรงบิดเอาท์พุต ความเร็วอินพุต อัตราทดเกียร์ที่ต้องการ และสภาพแวดล้อม (อุณหภูมิ ฝุ่น ความชื้น และ-ข้อกำหนดในการป้องกันการระเบิด) นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น โหมดการทำงานของอุปกรณ์ (การสตาร์ท-หยุดเป็นระยะๆ เทียบกับการทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง) โครงสร้างการติดตั้ง (แนวนอนและแนวตั้ง) และโหลดตามแนวแกนและแนวรัศมีต้องนำมาพิจารณาด้วย
|
|
|
|||
|
|
||||
ป้ายกำกับยอดนิยม: กระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก ผู้ผลิตกระปุกเกียร์สำหรับงานหนักของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
ถัดไป
มอเตอร์ IP69Kคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม


































